甲醇期货最新实验室(甲醇期货最新实验室消息):观点不变,关注现货价格变化。

在国内外基本面都有所走弱的情况下,国内甲醇现货价格出现小幅下跌,但是整体下跌幅度不大。目前我国进口甲醇到港成本仍在2320-2320元/吨,价格在2410-2370元/吨。进口利润维持在-15元/吨,利润持续施压进口甲醇。港口甲醇库存下降至77.48万吨,本周增加6.07万吨。主要是沿海和内地甲醇库存均有小幅回升,港口总库存上涨至36.65万吨,而沿海地区港口甲醇库存回升至63.33万吨,当前港口库存回升至199.67万吨,为今年以来最高水平。

从需求来看,目前处于传统下游淡季,传统需求整体有望在下半年好转,但从供应端来看,甲醇的主产区烯烃装置运行平稳,目前仍未重启,随着烯烃装置的投产,烯烃装置的开工率将继续增加。另外,上周我国进口甲醇到港量为411.92万吨,环比增加8.69万吨,涨幅达38.28%,属于正常水平。近期港口甲醇库存小幅增加,主要是华东地区甲醇装置的重启,使得近期甲醇的开工率有所增加。由于**装置检修较为集中,国外甲醇进口量增加明显,因此整体进口量增加对国内甲醇供应的影响有限。

港口库存和内地甲醇库存都有所回升。截至9月23日,江苏甲醇库存为35.87万吨,环比增加8.79万吨,增幅达9.12%,山东甲醇库存为38.90万吨,环比增加5.89万吨,增幅为38.72%,江苏地区甲醇库存为4.57万吨,环比增加1.11万吨,增幅为7.08%。截至9月23日,华东、华南港口甲醇库存为74.97万吨,环比增加0.71万吨,增幅为6.74%。截至9月23日,华东港口甲醇库存为12.98万吨,环比增加1.39万吨,增幅为35.06%。

不过,市场需要注意的是,下游需求整体仍将存在一定的季节性规律,短期来看,每年9月是甲醇的传统消费淡季,因此在夏季处于需求淡季,现货上行受阻。